Konkurrenceforslaget, som er skabt i samarbejde mellem Henning Larsen Architects, Polyform og Drees & Sommer, bygger på fem nye byrum struktureret omkring hver sin trafikale forbindelse.
- en grøn og landskabelig rute fra Kongens Have til Rosenhaven
- en ’kulturel’ gade fra Brandts til Carl Nielsen Museet
- en torve- og markedspassage fra Fisketorvet til Sortebrødre Torv
- en strøgforbindelse mellem Vestergade og Overgade
- en genopretning af Albani Torv som hele byens plads, der binder området mellem Odense Domkirke og Sct. Albani Kirke sammen.
Byrummene vil byde på byoplevelse på flere niveauer og er samtidig indbyrdes forbundne i kraft af genkendelige former og fælles materialitet. Al parkering vil foregå under jorden, og de nye parkeringsanlæg vil fremstå lyse og indbydende med masser af dagslys og grøn beplantning. Med en ny letbane og en ringvej rundt om byen, bliver byens centrum tømt for biler og den menneskelige aktivitet kommer i fokus.
Tilsammen skabes en ny og ”åndbar” bymidte, hvor bylivet intensiveres, og der opstår en sund og medmenneskelig skala for byens beboere. Ikke mindst skal bydelen udmærke sig ved gennem CO2-neutralitet og integreret energidesign at blive et mønstereksempel på fremtidig bæredygtig byudvikling.
Henning Larsen Architects var blandt de tre finalister i konkurrencen, som blev afgjort i februar 2012.